午评：沪锡涨超4% 集运指数跌超3%

　　早盘收盘，国内期货主力合约多数上涨。涨超4%，、、涨超3%，、、涨超2%，石、、、油涨超1%；跌幅方面，集运欧线跌超3%，、跌超1%。

　　预计锡价再上前高的可能性较小

　　周四夜盘期货锡价大涨，周五日盘延续强势。库存持续去化以及宏观情绪改善给予锡价反弹动力。

　　7月美国劳动力市场超预期降温引发衰退担忧，恐慌情绪飙升，打压锡等金属价格。而昨晚公布的美国上周初请失业金人数降幅超过预期，衰退担忧缓解，投资者风险偏好回归。而基本面看，虽然锡矿持续存在供应担忧，部分小型冶炼厂因矿供应不足出现减停产的情况，但大型冶炼厂运行仍未显著变化。7月份精炼锡产量环比较6月仅小幅下降。

　　不过年内进口下降明显，其中6月份精炼锡进口同比下降9成，上半年进口量减少超40%，而出口则大增，上半年出库量同比增25.6%。上半年净出口近千吨。消费方面，传统淡季，近期消费呈弱稳状态。不过前期价格大幅下跌之际有明显补库行为，反映消费存在较大弹性，反馈为近期库存持续去化。

　　目前社会库存降至1.3万吨以下，较5月份的高位下降6500吨。宏观情绪改善的情况下，持续去库或支撑锡价维持强势。不过大涨对消费有抑制作用，预计锡价再上前高的可能性较小。需要关注后期矿端供应以及冶炼厂运行变化。（新湖期货）

　　（欧线）期货为何大跌？

　　南华期货：一是近期主流船公司现舱报价持续下跌。二是白宫称加沙地带停火协议已接近达成，虽真实性存疑，但无疑利好红海复航。三是马士基在近期对集运市场的最新推演与展望中称，欧线运价预计已处于趋顶后回落阶段，这也会影响投资者判断。但需注意的是，巴以能否顺利停火仍是不确定因素，若后续巴以冲突加剧，则行情将有所反弹。

　　申银万国期货：欧线运价基本确定已处于下行趋势中，重点是下行的斜率和速度。目前看到的是，第33周和第34周部分船司的调降较为明显，关注未来两周SCFI和SCFIS的表现。在运价下行的趋势下，加上此前因地缘潜在缓和预期以及运价回落形态预期带来的下跌，集运指数（欧线）期货在估值和趋势之间相互博弈，预计整体以宽幅震荡为主，不排除运价超预期下跌带来的进一步调整，后续重点关注各船司的报价以及需求端的情况。

　　东证期货：现货价格调整，叠加马士基观点更新，对市场情绪造成冲击，悲观情绪扩大，带动盘面下行。今年12月至明年1月是传统旺季，12月运价相比10月通常存在升水，目前EC2412合约贴水EC2410合约的幅度再度扩大也偏离了季节性规律。EC2410和EC2412合约明显低估，存在反弹空间，但弱现实下市场情绪悲观，短期盘面或维持震荡走势，反弹行情还需等待。